平溪風景古蹟
十分車站
沿著基隆河谷行走的平溪支線鐵路,由三貂嶺至 菁桐站,全長12.9公里,係前礦業鉅子顏雲年昆仲於民國7年(日據時代大正7年)為運煤而興建,民國18年經日據政府出資收歸公營,光復後再移轉省鐵路 局營運,然民國60年以來,煤礦減產、人口外流,鐵路局不堪虧損,曾於民國78年計畫廢除經營。
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十分瀑布
位於新北市平溪區南山村,鐵路支線侯硐站和平 溪站之間,十分風景區內;十分原來的意思指就是「十份」,就是指有十戶人家合作無間在這裡興建家園;十分風景區實際地理位置是在基隆河的支流上,在台灣風 景區中是屬於瀑布溪谷型,而且基隆河是北部地區最大也是最長的一條河流,由於源頭的侵蝕作用與附近切割地形的關係,造成許多的斷層與奇岩,而河水經過這些 斷層和奇岩後,流速快而造成許多瀑布奇觀。
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平溪車站
平溪車站 位於新北市平溪鎮嶺腳村中華街上,是平溪支線鐵路的大站,早期稱為石底站,由於車站的地理位置恰在基隆河上游,水流緩緩而下因此改稱「平溪」,平溪車站的懷舊氣氛和周圍街道的狹窄氛圍,恰如九份老街的風情;平溪車站內上有服務人員,月台上的車站緊鄰著平溪支線鐵路,單條軌道使得平溪車站並沒有列車交會的景色,但居高臨下的地理位置可欣賞到基隆河的悠悠水景,是平溪車站另外一個迷人的地方。
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五分山
五分山位於平溪與瑞芳之間,常爬山的山友,對這座山應該不會陌生,山頂一顆醒目的白色巨球,極易辨識。巨球是 中央氣象局五分山氣象站的雷達。五分山,海拔757公尺,為附近之最高山峰,視野開闊,所以被選為雷達設置地點。
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菁桐車站
在石底與菁桐煤礦最發達時期,菁桐火車站具有 舉足輕重的地位,但隨著煤礦業的沒落與人口外流,菁桐火車站雖已不復當年盛況,但卻保留有日據時代的傳統建築風貌足以令人回味欣賞,菁桐車站曾於民國83 年徹底整修過,但數張日據時代古老的辦公桌、保險櫃現在還在使用著,此外當時為防止火車相撞所使用的閉塞器和古老的電話筒,現在也還保存著。
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嶺腳瀑布
有瀑布之鄉盛名的平溪區,擁有台灣最大瀑布- 十分瀑布而嶺腳瀑布則排名第二,但其自然風光,絕不比十分瀑布遜色喲!由106號縣道入平溪區後,經嶺腳站進入嶺腳迷你小火車站,側邊有活動中心,沿鐵軌 步行可見有“嶺腳石窟大瀑布”牌,目前已無人經營,留一小門進入,有一種探險的刺激喲!由右側小徑經竹林可至嶺腳瀑布頂,不過得十分小心,即使是枯水期水 量較小,也要小心滑石!
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靜安吊橋
吊橋全長128公尺,是十分里與南山里的連絡橋樑。建造於民國36年(西元1947年),當時是為了運送煤礦而興建此橋。煤礦停採後,經過整修後,改為讓行人通行的吊橋。位置靠近十分火車站與老街,底下是基隆河,藍白顏色的吊橋,也成了旅客「到此一遊」的熱門拍照景點。